• m1
  • m2
  • m3

Как правильно выбрать масло

Известно, что масло периодически нужно менять – оно "срабатывается", а значит теряет свои первоначальные свойства. Наука выбора масла — это умение учесть и точно соотнести тип автомобиля, возраст автомобиля, пробег двигателя от планового ресурса, условия эксплуатации двигателя, и качественные характеристики масла.

Прежде всего, знакомимся с типом масла. Оно может быть минеральным, полусинтетическим или полностью синтетическим.

 

Затем находим маркировку класса масла по вязкости, которая обозначается комбинацией цифр после значка SAE. Это важнейший критерий. Информация, включенная в обозначение, говорит о вязкостных свойствах масла при различных температурах. Для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла одного и того же класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала требуемой для пуска двигателя, производительности масляного насоса, гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов (технического состояния автомобиля, качества бензина или дизельного топлива, квалификации водителя и т.п.).

 

Независимо от вязкости летний температурный диапазон применения у синтетических, полусинтетических и минеральных масел примерно одинаков – выше 40°С, а вот низкотемпературный (зимний) – различен. Для синтетики это ниже минус 30°С, полусинтетики – до минус 20-25°С, а для минералки – не ниже минус 15-20°С.

Следующий этап — определение применяемости масла в соответствии с типом двигателя. В соответствии с каталогом по применению 2001 г. практически все производители для новых легковых автомобилей рекомендуют использовать как синтетические, полусинтетические, так и минеральные моторные масла. При этом оговаривается минимальный уровень эксплуатационных свойств (классификации по АPI) и в зависимости от температуры окружающей среды – класс вязкости по SAE. Рекомендуются масла с классификациями по API SJ, SJ/CF.

 Обозначение SJ говорит о том, что масло предназначено для современных бензиновых двигателей, отвечающих высоким требованиям в отношении энергосберегающих свойств и расхода масла, а также способности выдерживать высокотемпературный нагрев без образования отложений.

Теперь определим пробег двигателя от планового ресурса.

 Если он составляет менее 25%> (новый двигатель) необходимо применять масла класса SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30 или SAE 10W-40 (всесезонно).

 При пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса SAE 15W-40, SAE 10W-50-летом, или SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40 (всесезонно).

 При пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять масла класса SAE 20W-50, SAE 20W-30, SAE 20, SAE 30, SAE 40 - летом, или SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE 15W-40, SAE 20W-30 (всесезонно).

Конечно, при выборе масла необходимо учитывать возраст автомобиля. И чем старше автомобиль, тем более простое моторное масло соответствует конструкции его двигателя. Но моторные масла последних разработок, включая синтетику и полусинтетику, обычно безболезненно могут заменить применяемые ранее продукты. Но применение новейших масел в старых и изношенных автомобилях чаще всего сдерживается их ценой.

Ну и последнее, но наверное самое главное. При покупке масла необходимо обращать самое серьезное внимание на упаковку и качество изготовления канистр, пробок, а также на печать этикеток. Уж любят у нас подделывать популярные марки масел. Поэтому лучше лишний раз убедиться, что товар оригинален. А если есть сомнения необходимо потребовать у продавца сертификат соответствия.

Что делать если масло в двигателе быстро потемнело?

До сих пор бытует мнение, что сразу потемневшее моторное масло нужно срочно заменить. Современные масла содержат большое количество специальных моющих присадок, которые очень быстро вымывают старые отложения, при этом темнея. Но, что важно, при этом нисколько не теряя своих эксплуатационных свойств. То есть - цвет не является основной характеристикой работающего масла. Но все же, перед заменой масла или при переходе с одного вида масла на другое рекомендуется промыть двигатель промывочным маслом.

Примечание: Наденьте перчатки и защитные очки.

 Избегайте попадания масла на кожу, глаза и одежду.